JB/T 3041-1999 组合机床 镗孔车端面头 精度检验
作者:标准资料网 时间:2024-05-29 10:39:56 浏览:8423
来源:标准资料网
基本信息
| 标准名称： | 组合机床 镗孔车端面头 精度检验 |
| 中标分类： |
机械 >>
金属切削机床 >>
组合机床 |
| ICS分类： |
机械制造 >>
机床装置 >>
其他机床装置
|
| 替代情况： | JB 3041-82;被JB/T 3041-2011代替 |
| 发布部门： | 全国金属切削机床标委会组合机床分会 |
| 发布日期： | 1999-05-20 |
| 实施日期： | 2000-01-01 |
| 首发日期： | 1900-01-01 |
| 作废日期： | 2011-08-01 |
| 归口单位： | 全国金属切削机床标委会组合机床分会 |
| 出版日期： | 1900-01-01 |
| 页数： | 11页 |
| 批文号： | 国机管[1999]283号 |
适用范围
JB/T 3041-1999 本标准是对 JB 3041-82《组合机床镗孔车端面头 精度》的修订。修变后原版中的检验项目“刀盘滑板移动方向对主轴回转轴线的垂直度”保持不变；其他各项几何精度和工作精度的检验与 JB/T 3039-1992《组合机床镗削头 精度》保持一致。 本标准规定了组合机床镗孔车端面头（以下简称镗车头）的几何精度和工作精度的要求及检验方法。 本标准适用于组合机床的普通精度级、精密级和高精度级精度的镗车头。 本标准于 1982 年首次发布。
前言
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目录
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引用标准
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所属分类： 机械 金属切削机床 组合机床 机械制造 机床装置 其他机床装置
基本信息
| 标准名称： | 数据通信 15插针DTE/DCE接口连接器和插针分配 |
| 英文名称： | Data communication; 15pin DTE/DCE interface connector and pin assignments |
| 中标分类： |
电子元器件与信息技术 >>
信息处理技术 >>
数据信息 |
| ICS分类： |
信息技术、办公机械设备 >>
接口和互连设备
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| 替代情况： | 被GB/T 9952-2008代替 |
| 发布部门： | 中华人民共和国电子工业部 |
| 发布日期： | 1988-04-15 |
| 实施日期： | 1989-05-01 |
| 首发日期： | 1988-10-26 |
| 作废日期： | 2009-01-01 |
| 主管部门： | 国家标准化管理委员会 |
| 归口单位： | 全国信息技术标准化技术委员会 |
| 起草单位： | 电子部十五所和电子工业部标准化研究所 |
| 起草人： | 周伟安、常振启、黄家英 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 1989-05-01 |
| 页数： | 15页 |
适用范围
本标准规定15插针连接器及其在数据终端设备（DTE）和数据电路终接设备（DCE）之间的接口处插针分配，此接口适用于符合GB 11594、CCITT建议X.26和X.27的设备。
前言
没有内容
目录
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引用标准
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所属分类： 电子元器件与信息技术 信息处理技术 数据信息 信息技术 办公机械设备 接口和互连设备
Product Code:SAE AMS1659
Title:Coating, Soil Barrier Semi-Permanent
Issuing Committee:Ams G8 Aerospace Organic Coatings Committee
Scope: This specification covers a barrier coating in the form of a ready-to-be applied liquid with a consistency suitable for brush, spray, or dip application to exterior surfaces of aircraft. Primarily as a temporary protective coating for painted and unpainted exterior surfaces of aircraft to ease soil removal from difficult-to-clean areas and to increase paint durability.
Rationale: This specification covers a barrier coating in the form of a ready-to-be applied liquid with a consistency suitable for brush, spray, or dip application to exterior surfaces of aircraft. Primarily as a temporary protective coating for painted and unpainted exterior surfaces of aircraft to ease soil removal from difficult-to-clean areas and to increase paint durability.
